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汽车信息网9月9日讯 要说在本届成都车展上最热门的车型，全新的中大型MPV——广汽丰田国产赛那绝对是可以算的上是一个，从媒体日开始展车周围就被挤得水泄不通。
在国内中高端MPV市场，目前仅有别克GL8和奥德赛等为数不多几款热销车型。如今作为丰田旗下MPV王牌的赛那，凭借着品牌力和海外市场良好口碑，自然一亮相就受到瞩目。
“汽扯扒谈”经过实地探访广汽丰田经销店了解到，随着赛那热度走高，虽然新车还未上市，但是店内已经迎来大量意向购车者，体现出热销潜质。可以预见赛那上市前期将很有可能面临供不应求的状况，这也让一些经销商又有了“加价”的想法。
预定需交5千意向金
北京的一家广汽丰田 4S 店的销售人员告诉“汽扯扒谈”，“目前赛那还没有实车到店，不过已经开始接受预定，需要交 5000元的意向金。”
针对网上传言"加价8万"才能提车的说法，销售人员向“汽扯扒谈”表示：“不会有那么夸张，但是加价是一定的，先期加价2万，到后期2-5万不等。现在还不知道怎么加价，是购买精品装饰还是其他方式，这要等到上市之后再做决定。”
同时销售人员强烈建议“汽扯扒谈”先行预付意向金，“先交钱先排队，现在（因为芯片的关系）交付肯定受到影响，我们店里已经有十几个交了意向金的用户了。”并且还提醒低配版本车型上市之后一年之内不会有车，“基本都是意向顶配和次顶配的。”
“汽扯扒谈”也同时走访了北京多家广汽丰田4S店得知，目前大部分4S店均可定车，需要交1000-5000元不等的定车意向金，随时可退，但加价现象比较统一，均表示在2万元左右。
网上下单仍存在“加价”漏洞
之前广丰经销商由于长时间加价销售汉兰达，已经引发车主不满，因此广汽丰田也是下决心治理。为了整治4S店的加价乱象，从今年8月第四代汉兰达上市时起，广汽丰田就已经开始实行新的销售模式。
消费者可以直接在官方APP线上预订购车，向广汽丰田官方交付2万元订金，之后需要在3天内到选定的经销店签订购车协议，并在线下支付尾款与保险、购置税、上牌服务费等一系列费用。而新的购车方式确实有效遏制经销商加价行为。
不过，“汽扯扒谈”在官方APP的告知条款上也看到了如此内容：
您在APP上的购车行为最终是通过经销商实现，您在支付排产定金前，需与您选择的经销商在售价、版本、颜色、预计交车期、金融方案、尾款支付等交易条件达成一致。
也就是说，目前官方APP只接受排产定金，不会涉及到尾款等，这也就给4S店留下了在之后的尾款以及精品装饰等，可以“操作”的空间。而4S店销售人员对于加价的说法也从侧面印证了这点。
总的来说，丰田赛那作为新一代奶爸神车，凭借着大空间、高安全配置以及出色的品质在全球范围内迅速爆红，在国内也难有对手，这让经销商有了加价的“底气”，也琢磨起线下购车防止加价的“漏洞”。
对于加价购车，虽然对于经销商而言在短时间得利，但是对于品牌而言，是很大的伤害，更影响到消费者满意度和口碑。希望广汽丰田经销商酝酿赛那加价行为，能够引起厂家关注，在车辆上市正式上市前，得到妥善解决。“汽扯扒谈”也将持续关注！
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